un compresseur de plus

[alain30]

Je vais répondre calmement car ça flirte l'obstination.

La surchauffe dont il est question n'est que de quelques degrés.

Si manque de fluide BP et HP baisse la température suit et la surchauffe est plus importante de quelques degrés mais pas de dizaine de degrés car la quantité de fluide s'évapore plus vite et se charge de l'énergie du médium.

en aucune façon la température de refoulement ne s'élève par manque de fluide( ou par excès dans la même proportion que la surchauffe).

Richard

Merci pour le calme et pardonne l'obstination :

Cette fois-ci la réponse a le mérite d'être claire et sans équivoque.

Un peu de doc ,utile:
Analyses des erreurs en cas de problèmes dans vos installation
http://www.bock.de/fr/analyse-des-erreurs.html

Cordialement,

Alain30.

[Richard 84]

Bonjour Alain

C'est pour moi le mémo sur les pannes et si oui je doit comprendre quoi?


Richard

[alain30]

Bonjour Alain

C'est pour moi le mémo sur les pannes et si oui je doit comprendre quoi?


Richard

Salut Richard,

Lien instructif sur le sujet débattu avec les réponses aux questions posées dans ce post

Cordialement,

Alain30.

[Richard 84]

oui j'ai lu mais je ne vois pas ou tu veut en venir

soit plus claire dans le but de ton lien

Richard

[alain30]

oui j'ai lu mais je ne vois pas ou tu veut en venir

soit plus claire dans le but de ton lien

Richard

Re,

Ouf le seul but comme toujours est d'amener des liens , des documents pour permettre aux lecteurs de se faire leurs propres opinions sur les différents sujets débattus en fonctions des posts et des documents plus ou moins officiels etc etc.

Car Pierre voit noir,
Alors que Paul lui voit blanc.
Et Jacques lui va voir peut être gris

Et ce................. avec les mêmes données

Ma réponse te convient elle

Cordialement,

Alain30.

[Richard 84]

Et en quoi ce lien à pu éclairer les lecteurs et leurs permettre de ce faire un opinion.
Toi qui as besoin de propos clairs et sans équivoque, tu devrais nous éclairer sur le chapitre ou le paragraphe qui fait avancer ce post



Et si Paul , Pierre et jacques voient d'une autre couleur c'est peu être à force de lire des copiés collés sans l'expérience qui va avec.


Richard

[Fab77100]

Un manque de fluide peut il amener une T°C de refoulement élevé (même avec une pression de refoulement basse) et engendrer une casse compresseur.

Bien entendu...

Manque de fluide = évaporateur mal rempli = zone de surchauffe plus grande (donc surchauffe élevée) = compresseur non refroidi par les vapeurs BP, donc carter compresseur anormalement chaud = T° refoulement anormalement chaude.

En gros, si tu rentres trop chaud, tu en ressortiras encore plus "trop chaud"! (oui je sais, que de superlatifs!)

Le manque de charge se caractérise par:

- BP et HP faible
- Grande surchauffe
- Petit sous refroidissement
- t° refoulement élevée

Tout ça peut engendrer beaucoup de problèmes plus ou moins graves:

- Mauvais retours d'huile
- Dégradation de l'huile
- Mécanique compresseur
- etc...

[alain30]

Salut fab77100,

Merci, Fab77100 c'est bien mon avis, mais n'étant nullement frigoriste je me basais essentiellement sur les documentations que j'ai fourni dans le post. (qui me paraissent claires et sans équivoque................mais )

Là................... tu vas titiller la susceptibilité de Richarsd84 qui pense le contraire.

Cordialement,

Alain30.

[RC60]

Un manque de fluide peut il amener une T°C de refoulement élevé (même avec une pression de refoulement basse) et engendrer une casse compresseur.

Mais attention tu auras les mêmes effets si le détendeur de l'évaporateur a un problème ou si il a été mal réglé a l'origine.
Le manque de fluide est mis en évidence par la mesure du sous refroidissement , en premier lieu.

[alain30]

Un manque de fluide peut il amener une T°C de refoulement élevé (même avec une pression de refoulement basse) et engendrer une casse compresseur.

Mais attention tu auras les mêmes effets si le détendeur de l'évaporateur a un problème ou si il a été mal réglé a l'origine.
Le manque de fluide est mis en évidence par la mesure du sous refroidissement , en premier lieu.

On est bien d'accord
J'avais d'ailleurs donné ce lien .....................très instructif sur le sujet ou tout est expliqué

http://www.bock.de/fr/analyse-des-erreurs.html



Cordialement,

Alain30.