chauffe non reguliere

givais · Message par **givais** » lun. juil. 11, 2011 2:29 pm

gregobac a écrit : La température d'aspiration est assez plate, normale ou pas

Détendeur MOP ?

Ciat (constructeur français) a écrit "en est fait" dans un courrier client !

et ben çà ne s'arrange pas chez eux... J'aurais préféré lire "en effet" !

gregobac · Message par **gregobac** » jeu. juil. 21, 2011 9:21 pm

givais a écrit :
gregobac a écrit : La température d'aspiration est assez plate, normale ou pas
Détendeur MOP ?

Ciat (constructeur français) a écrit "en est fait" dans un courrier client ! et ben çà ne s'arrange pas chez eux... J'aurais préféré lire "en effet" !

Salut Givais,

Detendeur MOP , c'est quoi

C'est vrai qu'en cette période de l'année, les questions PAC sont moins préoccupantes qu'en plein Hiver. Mais il faut pas se faire surprendre.

gregobac · Message par **gregobac** » jeu. juil. 21, 2011 9:43 pm

gregobac a écrit :Un voltmètre à la sortie vanne d'injection de la carte de puissance, et je me mesure en permanence 230 V.
P36 à 0 ou 1, je constate que la vanne est toujours alimentée
P36 modifié avant ou pendant un cycle, c'est la même chose. toujouts alimentée.

Pour un petit essai , j'ai même débranché le fil de la vanne sur la borne 3 du bornier J1 de la carte de puissance. On entend bien le gling gling lorsque la vanne se colle ou se décolle. Laissé débranché 5 minutes aucune influence sur les courbes .

Je crois que je tiens le bon bout ....... Je dois avoir un problème avec le détendeur d'injection

Je viens de changer la carte de regul. Je suis passé à la V11.
Cette fois ci la vanne d'injection n'est pas alimentée en permanence.
Il y avait un defaut avec l'ancienne carte. Par contre ce défaut a-t-il pu occasionné un probleme sur la partie injection du compresseur